Kraftstoffverbrauch Toyota GR86: 2,4-l-Boxermotor 172 kW (235 PS), Kurzstrecke (niedrig) 14,9–13,4 l/100 km, Stadtrand (mittel) 8,5–8,3 l/100 km, Landstraße (hoch) 7,5–7,2 l/100 km, Autobahn (Höchstwert) 8,5–8,0 l/100 km, kombiniert 8,8–8,7 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 200–198 g/km (Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren)

Kraftstoffverbrauch Toyota GR Yaris: 1,6 l Turbo, Benzinmotor 192 kW (261 PS), 6-Gang-Schaltgetriebe (4×4), Kurzstrecke (niedrig) 10,2 l/100 km, Stadtrand (mittel) 7,9 l/100 km, Landstraße (hoch) 7,2 l/100 km, Autobahn (Höchstwert) 8,6 l/100 km, kombiniert 8,2 l/100 km, CO₂-Emissionen kombiniert 186 g/km (Werte gemäß WLTP-Prüfverfahren)

Autoparty am Nürburgring

Erstmals seit zwei Jahren kehrten Zuschauer an die legendäre Nordschleife zurück, um die 50. Hatz durch die grüne Hölle zu feiern. Toyota war mit einem bunten Rahmenprogramm dabei.

Schnelle Autos, röhrende Motoren: Das 24-Stunden-Rennen am Nürburgring ist Kult. Zum 50. Mal ging es in diesem Jahr zweimal rund um die Uhr in der „Grünen Hölle“. Über 200.000 Motorsport-Fans besuchten das Jubiläumsfest. Traditionell begleitete Toyota das Rennen auf dem Hatzenbach-Plateau.

Adrenalinkick der Extraklasse

Auf dem 20.000 Quadratmeter großen Areal konnten Toyota Fans das Geschehen live und auf Flatscreens beobachten. Wer Hunger hatte, wurde beim Food Truck Festival mit freier Verpflegung fündig. Ein weiterer Leckerbissen: Toyota präsentierte in der Eifel zahlreiche GR und GR Sport Modelle – für die Straße und die Rennstrecke. Neben dem GR Supra GT4 wartete mit dem Toyota GR DKR Hilux T1+ auch der „Wüstenkönig“ – das Fahrzeug, mit dem Rallye-Pilot Nasser Al-Attiyah im Januar 2022 die Rallye Dakar gewann. Im Fahrsicherheitszentrum 1 waren zudem exklusive Probefahrten möglich. Neben dem GR Supra standen unter anderem der Toyota GR86 und der GR Yaris zur Verfügung. Es war für jeden Motorsport-Fan etwas dabei.